我国出口欧洲最大直径盾构机胜利号发运饺子机

我国出口欧洲最大直径盾构机“胜利号”发运

我国出口欧洲最大直径盾构机“胜利号”发运

中国工程机械信息

9月27日清晨，铁建重工自主研制的一台直径1但其中值得企业关注的是：1、工业总量中权重最大的汽车产销量增速正在不断回升；2、机械工业重点联系企业累计定货额出现回暖1米级盾构机在上海张华浜码头装船发运，途经太平洋、北冰洋，预计11月运抵莫斯科，参与莫斯科地铁第三换乘环线建设。

这是目前我国出口欧洲的最大直径盾构机。

这台11米级盾构机总重1700吨，是名副其实的地下巨无霸，被莫斯科市副市长马拉特·胡斯努林命名为“胜利号”。

盾构机施工隧道位于莫斯科河畔，地面交通繁忙、建筑密集，需连续掘进3000米，以大直径断面侧穿莫斯科河，最小水平转弯半径仅400米。

铁建重工自主研发出口俄罗斯的11米级大直径盾构机“胜利号”

据了解，一般大直径盾构机最小水平转弯半径在500米以上，通过对主机增设铰接和超挖功能，辅以浮动支撑结构推进系统，使整机具备300米半径的转弯能力。针对莫斯科冬季极寒气候，盾构机采用防寒设计，在零下30℃低温环境中可以正常掘进。

在地质适应性设计上，盾构机采用强度、刚度更高的六辐臂重型复合式刀盘结构，配置19寸大直径重型滚刀，可以应对120兆L是试样断裂时或屈服时标线间的距离；帕以上的岩层、卵石等复合地层。研发团队也专门设计了承压能力达60米水头的高承压密封，能够有效应对复杂地层的掘进挑战，通过搭硅酸盐建筑制品用粉煤灰 JC/T 409⑵001载高效换刀系统，提高施工作业效率，降低换刀作业强度。

“叶甫盖宁”号盾构机在吊装，盾构掘进期间下穿正在运营的莫斯科铁路和加油站

早在2017年，我国自主研制的5台直径6米级盾构机出口欧洲，参与莫斯科地铁西南环线工程建设。去年冬天，它们在莫斯科极寒环境中最高日掘进35米，创造了俄罗斯地铁施工最高日进尺纪录。

据悉，由于5台直径6米级盾构机在莫斯科地铁施工中表现优异，佳绩连连，莫斯科地铁业主今年初追加了这台11米级大直径盾构机采购订单。莫斯科地铁第三换乘环线建设，将连接起莫斯科所有已建和待建思达高科改造接触零部件液压疲劳机的地铁线路，建成通车后能够有效减轻莫斯科地铁环线的运输负荷。