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中国重汽成都王牌重组战略效果显现

中国重汽成都王牌重组战略效果显现

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导读: 6月30日，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司40万辆重、中、轻、微全系列商用车生产基地在四川省成都市青白江区汽车工业园奠基。同一天，采用全新工艺打造的7系列轻卡在原王牌汽车生产线下线。 中国重 ...

6月30日，中国重汽集团成都王牌商用车有限公平时使用时请做好备份司40万辆重、中、轻、微全系列商用车生产基地在四川省成都市青白江区汽车工业园奠基。同一天，采用全新工艺打造的7系列轻卡在原王牌汽车生产线下线。

中国重汽副总裁韦志海说，中国重汽集团跨区域重组战略的效果逐渐显现。新基地奠基和新轻卡下线，使中国重汽“缺中少轻”的产品格局得到改善，中国重汽今后将以成都王牌为基地，更好地开拓西部地区市场。

挺进西部市场的桥头堡

2009年，国家出台《汽车产业调整和振兴规划》，鼓励企业实施跨区域兼并重组，中国重汽被确定为“四小”企业。

2010年，中国重汽(香港)有限公司与成都王牌集团股份有限公司签订了合作协议。根据协议，双方共同出资，在成都市组建中国重汽集团成都王牌商用车有限公司，发展重、中、轻、微全系列商用车以及其他PDA汽车业务。中国重汽以增资扩股的方式对成都王牌进行投资。其中，中国重汽持股80%，成都王牌持股20%。中国重汽近期投资10亿元，远期投资30亿元。计划到2015年，在成都建设10万辆中、重卡及30万辆轻、微卡的生产基地。2011年首先启动10万辆中、重卡项目。

重汽王牌40万辆商用车生产基地奠基仪式现场。

据重汽王牌汽车相关负责万能铣床人透露，双方从谈判到签约不足100天。随后，各项目的启动更是紧锣密鼓，显示出中国重汽对延伸产品线、开拓西部地区市场有很高的积极性。

王牌轻卡今非昔比

6月30日下线的7系列轻卡，是中国重汽和成都王牌在重组谈判时确定的重点项目，在企业内部被称为“011工程”。重组后，重汽王牌立刻着手对原王牌成熟产品进行全面改造，对底盘进行优化配置，改进驾驶室，开发换代产品和微型卡车。

据了解，重汽王牌7系列轻卡，是按照中国重汽提出的具有高性价比要求开发的产品，全面采用三维数字化模型验证，这是原王牌汽车成立23年来采用的最先进设计手段，可保证每个总成、每个零部件达到优化、精密、可靠、经济的要求。

在实施“011工程”的过程中，重汽王牌的生产工艺得到改造和升级。目前已实现了板材自动冲压成型、驾驶室门自动滚边、驾驶98.07室自动组焊，在同类企业中已具备较强竞争优势。重汽王牌总经理靳文生说：“7系轻卡共有6种车身结构，156个车型，已申报的国家专利有18项，其中16项已取得专利授权。今年上海国际车展期间，与曼、中国重汽产品同台展出，受到关注。目前已成为第26届深圳世界大学生运动会后勤保障指定用车，并成为中国重汽集团营销服务系统指定工作用车。”

在具体配置上，7系列轻卡的货箱采用高强度锰钢，多级泵此外，可针对山区和平原路况分别匹配不同的动力和传动系统，使产品的可靠性和使用寿命大大提高，车上还配装了前后可调式方向盘、前后可调式座椅，5挡带超速挡变速器、开关门和安全带这也构成了如今食品包装行业所触及的包装材料种类不断丰富扩大警示等，提高了安全性和乘坐舒适性。

中国重汽如虎添翼

重组王牌汽车，使中国重汽实现“在‘十二五’期间成为具有国际竞争力的世界一流汽车企业，争取早日进入世界500强”的目标有了更好的基础，特别是在西部大开发以及东部地区产业转移的背景下，西部地区用户对商用车的需求越来越大，有利于更好地开拓西部市场。但成都生产基地原有4万辆产能的生产线不能满足重汽集团发展需要。

去年，成都市为中国重汽规划了1500亩土地，以推动成都汽车产业发展。据重汽王牌相关人士介绍，新基地奠基后，重理瓶机汽王牌前期将对中、重卡驾驶室及零部件生产线进行技术改造，即实施“012工程”。

“012工程”计划总投资10亿元，2012年9月竣工投产。合资公司将购置纵梁三面数控冲孔机、机器人等离子切割机、1600吨和1800吨压力机、机器人冲压及组焊生产线、涂装生产线等设备。项目建成后，将达到生产7个品种、10万辆重卡(包括工程自卸车、平板运输车、牵引车)的生产能力。据了解，中国重汽在实施“012工程”的过程中将输入技术，德国曼公司的部分技术也可能被应用到新产品上。