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新排放标准将对工程机械行业带来挑战

工程机械行业是一个让人又爱又恨的行业。爱这个行业，是因为她过去10多年的高速增长，到2011年为止，装载机平均增长率超过25%，工程机械行业是一个让人又爱又恨的行业。爱这个行业，是因为她过去10多年的高速增长，到2011年为止，装载机平均增长率超过25%，挖掘机超过30%，这样的高速增长奇迹在世界上任何地方都绝无仅有。恨这个行业，因为中国人的急功近利，不计风险的信用销售，不理性的 零首付提车 ，分期付款， 以旧换新 等等，让很多制造商和经销商不仅没有赚到多少钱，还承担着极高的财务风险。最近工程机械行业在低潮中发展有突出点，但仍然是不愠不火。

今年6月主要挖掘机厂家共销售挖掘机8328台，环比-28%，同比0%，累计同比-12%。内资品牌市占率环比回落3个百分点6月份，国产品牌市把误差控制在1定的范幕墙玻璃围当中场份额42%，较上月下跌三个射流器点。中大挖占比小幅上升，出口依旧低迷。

7月挖掘机销量将不愠不火

在7月的工程机械经销商调研中，大部分经销商反馈7月份挖掘机的销量情况比较正常，并没有看到需求端太大的变化，销量同比或稍有增长。上半月的整体情况基本符合约七烤肉炉成经销商此前的预期，预计这种不愠不火的局面还将延续。

下游需求保持平稳。北方地区的矿山需求仍然没有起色，销量环比回落较大。新疆地区销量的同比下滑仍然延续了较大的幅度。华东、华中地区的大部分经销商反馈，基本能够实现10%左右的同比增长。西南地区之前较高的增速有所减缓。l挖掘机利用率环比持平。经销商观察到的下游机器开工情况与6月基本持平。在库存方面，大部分经销商处的库存水平正常，为半个月到一个月的销量。仅有个别地区由于销量回落过快，导致了一些经销商处的库存上升到四到五个月的销量。东台

据估计7月份挖掘机销量在6000到6500台左右，实现个位数的同比增长。

6月重卡批发销量7.5万辆，同比增长50.8%;重卡行业继4月份开始销量增速转正（30%）后，延续了3个月的增长趋势。从我们在全国的跟踪销售点反馈情况来看，估计上半年政策致提前购买量较低。我们预计3季度重卡销量增速仍然会延续20%左右的增长，替换需求仍然是驱动2013年重卡销量正增长的主要原因，重卡行业会迎来3月份以来持续3个季度的行业趋势向好。

国四标准执行不确定性导致重卡销量回落

本次重卡经销商调研中，0%的调研对象认为7月上半月销量超出预期，83%的调研对象认为符合预期，17%的调研对象认为低于预期。

总体而言，调研对象反馈本月重卡销售情况可能略低于季节性规律。

对于未来一个月重卡销售的预期指数则下降为一50%,调研对象对于未来一段时间的销售预期明显变得消极，这主要是因为不确定国四排放标准是否执行带来的观望情绪加重。

预延伸率又叫伸长率,是指材料试样受拉伸载荷折断后,总伸长度同原始长度比值的百分数,用δ表示计7月份重卡销量增速在30%左右：由于国四排放标准执行不确定性带来的观望情绪将对7月份的销量形成负面拖累，预计7月份重卡销量增速相比前两月有所下滑，回落到30%左右。

新排放标准将对工程机械行业带来挑战

2013年7月1日，北京非道路工程机械设备二阶段排放标准升级三1.屏幕上的计数器在设定初始值的时候应当是在断电的情况下阶段标准。最近协会在和国家工商总局、工信部和北京市环保局协调，如何让企业更容易地度过这段转型期，原则上7月1日之后不能销售二阶段排放标准的设备，登记批准有1到2个月的弹性时间。

而上路工程机械设备新上牌要求欧四排放标准，对泵车、起重机等设备的影响将会很大。泵车过度到四阶段标准，99%的底盘都需进口，成本要超过100亿元。

现在已有8个城市将起重机械从欧三排放标准升级到欧四标准，目前遇到的问题是跨省不给上牌。对于二手车销售影响较大，这样造成的成本影响在50亿元左右。协会也希望在这些地区给企业一个缓冲期。

工程车的欧四排放标准实施，国家已经推迟了两次，原本应该从2012年1月1日开始，因为油品的问题做不到。欧四标准之后，要往油箱里面加尿素，车辆才能正常运转。但是到目前为根据比对值的差来肯定实验机技术状态及精度止还没有明确的说法，推不推行欧四标准，从环保角度来说越早越好，但从准备情况来看条件还不成熟。

针对工程机械搭配的压缩式内燃机，三阶段标准已经出来了，2014年10月1日试运行，2015年10月1日强制执行。在大前提下，各地地方法规比国家整体法规将会超前。