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广州地铁十四号线从化段首台盾构机始发

广州地铁十四号线从化段首台盾构机始发

中国工程机械信息

12月13日，广州市地铁公司通报，广州按快慢车设计的地铁线路——十四号线迎来重大工程节点：十四号线从化段首台盾构机从邓村站-江埔站区间明挖段顺利始发，标志着十四号线从化地下段隧道施工全面展开。

十四号线全长54.3公里，其中地下线21来制作拉力实验机.7公里，其中邓村站-江埔站盾构区间长约2铜焊丝公里，该区间地质条件复杂，主要有上软下硬及全断面砂层，施工中将采用2台美国罗宾斯复合式土压平衡盾构机掘进。自2013年初进场施工以来，从化区从征地拆迁、管线迁改、绿化迁移、占道手续、临水临电等各方面对地铁建设给予了大力支持，为十四号线的顺利开工建设奠定了基础。

邓村站-江埔站区间的2台盾构机均从位于街北高速收费站旁边的明挖段始发，在江埔站接收。掘进过程中需先后下穿街北高速公路收费亭、侧穿南吸汗性能提利好铜铝锌相干资源类公司；同时高了25%方村二队房屋群它与常规电子万能实验机所不同的是它的控制方式可为载荷控制、下足浴穿流溪河、姓钟围房屋群。其中下穿姓钟围房屋群的施工风险最大，该地段为上软下硬及全断面砂层。为确保施工安全，地铁公司提前开展沿线管线、建筑物基础调查，补充地质勘查，鉴定周边房屋，对施工过程中可能发生的风险点进行周缠绕带密分析和充分论证，并制定了专项施工方案和应急预案。施工中还会通过加强地面监测、严密控制盾构推进参数等确保施工安全。

截至目前，十四号线土建工程累计完成26%;13座车站中，11座车站(街口、江埔、邓村、神岗、太平、新和、黎家塘、竹料、石湖、东平和嘉禾望岗站)进行土建施工，其磁带库余车站进行前期准备;12个区间中，1个区间(东平至嘉禾望岗)进行盾构掘进，其余区间进行中间风井或高架施工;共有2台盾构机正在掘进。石湖停车场累计完成总量的35%，基坑土方开挖已完成，进行主体结构施工。邓村车辆段累计完成总量的38%，正在进行北侧排洪渠、高边坡及挡墙、运用库基础、电缆沟结构及接触基础施工。